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Transporte: Empresas afirman que, sin aportes del Estado, «es imposible sostener el sistema»

El transporte público de pasajerxs continúa siendo un problema para lxs miles de ciudadanxs que requieren permanentemente del servicio, mientras en la provincia de Córdoba el mismo no funciona desde hace ocho meses. Las empresas de transporte aducen depender de los subsidios estatales.

Mientras el transporte público de pasajeros continúa paralizado en la Provincia de Córdoba a raíz de una resolución provincial que por el momento permanece vigente, empresas de Transporte han anunciado que el sistema se enfrentaría a una inevitable situación de «colapso».

El vocero de la Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (FETAP), Alejandro Ugalde, dialogó con el programa de Radio Tortuga 92.9 «Perdió La Liebre» y aseguró que hay «dos problemas» puntuales que enfrentan las empresas del interior del país: «Primero, es que los subsidios, la cuota 9 y 10 del subsidio nacional no ha llegado para todo lo que es el interior» (…) y el proyecto de Presupuesto 2021 donde no hay modificación de las partidas presupuestarias para el interior del país, no así del AMBA».

Ugalde reconoció «el sacrificio que ha hecho la gente de AOITA de reducirse los salarios», pero afirmó que «con mucha suerte hay empresas que han logrado cancelar Septiembre», y caracterizó al panorama como «bastante complicado»:

Alejandro Ugalde: «Al no aumentarse las partidas presupuestarias, la situación de las empresas se va a tornar muy delicada».

El vocero de la FETAP aseguró que «la pandemia le vino a poner la frutilla» a una situación de fragilidad del sistema que ya venía aconteciendo, y expresó que hay empresas «que les va a costar salir de esta situación, y otras quizás, ojalá que no suceda, pero quizás no la puedan atravesar». En este contexto, Ugarte se refirió también a la propuesta de AOITA de generar una Cooperativa de Trabajo para garantizar el servicio, y manifestó que dicha cooperativa «va a tener la misma situación que hoy tiene cualquier empresa privada», y volvió a insistir con «si no pone plata el Estado (…) la situación va a ser la misma, hablemos de una cooperativa o de una empresa privada»:

Alejandro Ugarte: «Si no hay aportes del Estado es muy difícil mantener la ecuación».

Consultado sobre la intervención del Estado para resolver esta situación, Ugalde afirmó, aún luego de la conformación de una «mesa técnica» cuyo objetivo fue establecer cuánto requieren las empresas para funcionar, «hay silencios que asustan, silencios que hacen mucho ruido», y manifestó que aún no tienen definiciones por parte del Estado Provincial. Además, el vocero aseguró que en Provincia «tenían dos mil millones de pesos para la gratuidad (…) al no utilizarlo porque no funcionaba el sistema, nosotros dijimos bueno, utilicen parte de ese dinero para poder reabrir el sistema, más allá de la cuestión política de que cuando va a querer que vuelva o no vuelva el servicio».

Acerca de la distribución de subsidios, Ugalde afirmó que «desde hace mucho tiempo es totalmente asimétrica», no sólo en la relación entre AMBA y el interior del país, sino también entre Ciudad de Córdoba y el interior provincial: «Nosotros también estamos planteando la necesidad de que desde Provincia se corten esas asimetrías».

Alejandro Ugalde: «Por coche, la Provincia al urbano le aporta 110 mil pesos, mientras que al urbano del interior le aporta 43 mil pesos».

Para finalizar, el vocero de FETAP afirmó que «si no hay subsidios, el transporte, con el movimiento de pasajeros, no se sustenta», asegurando que esta situación no se da sólo en Argentina sino a nivel mundial, y que sin dichos aportes «es imposible sostener un sistema».

A continuación, la entrevista completa:

Entrevista a Alejandro Ugalde, vocero de FETAP, en el programa «Perdió La Liebre» de Radio Tortuga 92.9.

FOTO ILUSTRATIVA: Archivo DiarioTortuga.com

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