La concejala radical de Alta Gracia Cambia, Lucía Allende, aseguró que el debate sobre la regulación del servicio de transporte será uno de los temas más complejos del año en el Concejo Deliberante. En diálogo con Radio Tortuga, remarcó la necesidad de abordar de manera integral el sistema que incluye a taxis, remises y aplicaciones como Uber.
“Debe ser uno de los temas más complejos que nos va a tocar debatir este año porque tiene un montón de aristas que hoy se discuten después de muchos años”, planteó Allende. Recordó que el año pasado el bloque del PRO presentó un proyecto y que en marzo o abril de este año su espacio ingresó otra propuesta con nuevos puntos. Sin embargo, criticó que los concejales oficialistas “todavía esperan” para presentar el suyo: “No sabemos cuál es el interés que se guarda detrás de esto porque es una demanda que nos están haciendo los vecinos”.
La edil advirtió que el análisis no puede limitarse a una ordenanza específica para Uber, sino que debe considerar la totalidad del sistema: “En Alta Gracia no va a alcanzar con que solamente aprobemos una ordenanza para Uber. Necesitamos rever todo el sistema de taxis y remises que tenemos. Ya hace muchos años los choferes habían presentado proyectos de modificación de ordenanza que nunca fueron escuchados. Espero que esta vez el Departamento Ejecutivo y los concejales oficialistas tengan la maduración para avanzar en esto”.
Para Allende, la actual normativa genera una “realidad despareja”: “Tenés para taxis y remises una hiper regulación y para los choferes de aplicaciones nada, libertad absoluta porque están en un vacío legal. Es necesario que podamos equilibrar”. En ese sentido, consideró que debería revisarse la reglamentación vigente sobre taxis y remises, por las exigencias burocráticas y las tasas contributivas que hoy no afectan a quienes manejan con aplicaciones digitales.
La concejala relató que ya hubo reuniones con choferes de Uber y destacó la predisposición de estos trabajadores: “Están dispuestos a cumplir con cierta reglamentación porque también ellos se sienten perseguidos y necesitan trabajar sin esconderse”. A su vez, indicó que hay taxistas y remiseros que no se oponen a la llegada de estas plataformas: “Se habla de una guerra entre uno y otro, pero muchos no están en contra de que exista. Tienen que subsistir los dos sistemas porque hoy son una realidad, pero debe ser equitativo”.
Entre los puntos clave del proyecto presentado por Alta Gracia Cambia se incluye la habilitación de choferes, la posibilidad de exigir un carné local para taxis y remises, y el fortalecimiento del poder de policía del Estado para controlar un servicio que pasó de ser estrictamente público a una modalidad contractual entre el transportista y el usuario.
Allende detalló que la iniciativa toma como referencia ordenanzas aprobadas en otras localidades como Río Cuarto, Santa Fe y Mendoza: “El proyecto fue un análisis de estudio. La localidad de Río Cuarto la tiene votada desde el año pasado y es muy parecida a la que presentó nuestro bloque. Habla de un registro de choferes de Uber, vínculos cada seis meses con representantes de la aplicación y antecedentes penales como requisito”.
Su mirada local y su candidatura a intendenta en 2027
Finalmente, consultada sobre su mirada respecto a la gestión municipal, Allende consideró que “hay cosas que están bien y otras que están muy mal”: “Las prioridades están desvirtuadas. Hay nulo debate sobre cuestiones que hacen a la ciudadanía en su conjunto, como transporte o discapacidad”. También sostuvo que la ciudad tiene potencial para crecer en materia turística y productiva, pero “no se está explotando”.
Respecto a una posible candidatura a intendenta en 2027, afirmó que trabaja con ese horizonte, aunque aún no hay definiciones: “Creo que ningún partido político trabaja de manera aislada sino a través de distintos nucleamientos. El mayor impulso lo espero de la Unión Cívica Radical, que es lo que soy y represento”.
