Tras el anuncio realizado por Juan Schiaretti con relación a la futura autovía Alta Gracia-Villas Ciudad de América, el Intendente de Anisacate, Ramón Zalazar, dio a conocer el análisis que realizan desde el Municipio. Si bien se mostró optimista, el Intendente aseguró que los Municipios y Comunas deben poner más «ahínco» en la gestión regional.
En diálogo con el programa «Que no se te escape» de Radio Tortuga 92.9, Ramón Zalazar, intendente de Anisacate, se refirió a la obra «autovía Alta Gracia-Villas Ciudad de América» anunciada por Juan Schiaretti en su discurso de apertura del período legislativo 2021 en Córdoba, y el impacto que la misma tendría para la localidad que gobierna desde 2003.
El Intendente aclaró: «Somos parte de los que venimos solicitando la autovía», y afirmó que «como toda obra pública, trae beneficios y perjuicios (…) en este caso creemos que van a ser más los beneficios».
Zalazar aseguró que Anisacate viene enfrentándose a diversas problemáticas originadas por el actual movimiento que presenta la Ruta Provincial Nº5: «En primer lugar la alta velocidad, la gente se va por las laterales, se nos complica la situación cuando la ruta está muy cargada… Se movía la gente que era visitante (…) y nos complicaba la vida a todos los que vivimos acá, porque los locales, la gente que vive en los barrios de Anisacate y con una triplicación de la población en los últimos diez años, es la que se vio imposibilitada de comunicar internamente los barrios», detalló Zalazar.
El Intendente se mostró esperanzado de que la nueva obra vial permita «descomprimir» la Ruta 5, y auspició que la nueva traza contribuiría al «desarrollo» de la localidad en materia urbanística hacia la zona este: «Esas urbanizaciones indudablemente que se venían a futuro sí o sí, entonces, ahora, el que invierte en Anisacate respetando estas normativas que nosotros tenemos por ordenanza, la fumigación y todo lo demás… Yo creo que va a ser importante primero porque va a haber un sector con poco tránsito a lo que teníamos en su momento (…) en cuanto a servicios también, y por ejemplo, le va a dar vida, la autovía, a un desarrollo hacia la zona este -hacia Dique Chico por así decirlo- y hacia la zona de la Ruta E-56», manifestó.
Un dato importante tiene que ver con el posible corrimiento de los límites de las localidades que tienen normativas que prohíben el uso de agrotóxicos. Mientras continúan reclamos vecinales tanto de residentes de Dique Chico como de Anisacate por fumigaciones en terrenos que desde ambas localidades aseguran no pertenecerían a sus jurisdicciones, el Intendente de Anisacate deslizó la posibilidad de que la futura autovía contribuya al «corrimiento» de las fronteras agropecuarias: Zalazar expresó que en dichos territorios «eso corresponde, de alguna manera, a lo que especifica la ley de agroquímicos a nivel provincial», pero deslizó que «el hecho de que viniera la autovía hasta ese lugar -más allá de lo que pueda hacer Dique Chico si le aprueban el radio, en aplicar su normativa o nosotros la misma que teníamos si no nos corremos para allá con el radio- lo bien que va a venir es que este corrimiento se va a producir además por la autovía, más allá de lo que podamos hacer las autoridades municipales, la Comunidad Regional o la autoridad comunal de Dique Chico», señaló.
Por otra parte, acerca de la participación que han tenido las localidades del interior en el proyecto del Gobierno Provincial y del rol desempeñado por la Comunidad Regional Santa María, Ramón Zalazar expresó que «yo creo que depende más de la organización que le den y del ahínco que le pongan las autoridades locales o del Departamento… Digo esto porque hay departamentos en la Provincia con una injerencia de las Comunidades Regionales que por ahí no se da en Santa María… No es culpa de la Provincia y sí es culpa de todos a la vez, a mí me gustaría que sea más protagonista indudablemente, pero bueno, soy uno de veinticuatro».
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