En plena crisis sanitaria y económica, desde SMATA Córdoba aseguraron que la producción automotriz se encuentra mejor que en la pre-pandemia, en relación específicamente al año 2018, cuando se encontraban «en caída libre».
Mientras la pandemia de Covid-19 sigue avanzando, con altas tasas de contagio e incluso con rebrotes que despiertan preocupación a nivel mundial; los indicadores económicos de diversos países, incluida la Argentina, generan preocupación en la mayoría de los sectores productivos.
Sin embargo, en el caso de la industria automotriz se estaría viviendo un momento «mejor», que el del año 2018, cuando la pandemia aún no formaba parte siquiera del imaginario social.
Antonio Quintana, Secretario General del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA Córdoba), afirmó que el sector se encuentra mejor posicionado que en la pre-pandemia: «Gracias a Dios, nosotros en plena pandemia, hoy como el día de ayer se lanzó la camioneta Alaska para la planta comercial; hace 15 días Volkswagen anunció 400 mil cajas más para el 2021-2025; estamos trabajando con Iveco prácticamente normal, la CNH exactamente lo mismo (…) por eso yo decía que estamos mucho mejor que dos años atrás».
El dirigente gremial recordó que en 2018 lxs trabajadorxs realizaban turnos de seis horas diarias en Renault, fabricando cincuenta camionetas diarias, con suspensiones en Iveco y otras plantas; mientras que hoy, asegura, lxs trabajadorxs están realizando jornadas de 8 horas y la fabricación de camionetas ha ascendido a las 90 unidades diarias.
Quintana aseguró que la industria automotriz hoy se constituye como el tercer sector a nivel nacional que permite el ingreso de divisas al país, y reconoció que, mientras en 2018 se encontraban «en caída libre», el cambio de gobierno en 2019 significó una mejora para la industria autopartista, y se mostró agradecido por la situación del sector al observar lo que sucede en otras industrias:
Consultado sobre el impacto que la pandemia implicó para el sector automotriz, el dirigente señaló que han debido acostumbrarse a diversas transformaciones en el día a día, citando como ejemplos cuestiones logísticas como el número de operarixs que pueden transportarse a la vez para trabajar, entre otros: «hay muchísimas cosas que han cambiado (…) pero, bueno, es la única alternativa que nos queda para poder trabajar».
Por otra parte, Quintana se refirió también a la situación de acatamiento de las medidas sanitarias en la industria automotriz. En este sentido, el gremialista aseguró que han trabajado articuladamente con el COE y las Empresas para garantizar el cumplimiento de las mismas, si bien reconoció que los contagios de Covid-19 -teóricamente acontecidos en reuniones sociales y no en las industrias-, y la protección de lxs trabajadorxs pertenecientes a grupos de riesgo, sí ha generado un aumento del ausentismo en los lugares de trabajo:
Para finalizar, el Secretario General de SMATA Córdoba se refirió a la participación femenina en el sector automotriz, históricamente visto como una industria «de varones», y afirmó que las trabajadoras «se han adaptado totalmente al trabajo, ningún problema en ninguno de los casos», en referencia a las diversas plantas automotrices en Córdoba, e incluso adelantó que hay «una empresa como Denso, que hace todo lo que es aire acondicionado para Toyota, Renault y Nissan; sus próximas incorporaciones, si Dios quiere, van a ser compañeras».
A continuación, la entrevista completa:
FOTO: Archivo DiarioTortuga.com
