Días atrás, el Tribunal Superior de Justicia (TSJ) autorizó el funcionamiento del servicio de transporte a través de la aplicación Uber, tras la presentación de un chofer, instando al Estado a sancionar a la brevedad una norma que regule la actividad. En este marco, en Alta Gracia el concejal Ricardo «Ricky» González reflota un proyecto que presentó en 2024, el radicalismo promueve reuniones en el mismo sentido; y en el Ejecutivo, es el secretario de Comercio, Industria y Modernización del Estado quien viene siguiendo de cerca el tema. Pese a la resistencia de taxistas y remiseros, y ante la existencia de hecho de este sistema de transporte en la ciudad, se acelera su reglamentación. El desafío es generar una ordenanza que habilite un funcionamiento justo para todas las unidades, y seguro y accesible para los usuarios.
“Resulta incontrastable que, con la magnitud que ha adquirido la actividad desplegada por Uber, al estar involucrado el interés público, se impone su urgente reglamentación con carácter provisorio”, aseguraron los vocales del TSJ en su resolución, respecto a lo que ocurre en la ciudad de Córdoba. “No es posible seguir permitiendo que el mentado servicio continúe prestándose en la anomia o, peor, en el abismo de la falta de una reglamentación mínima”, completaron, exhortando al Ejecutivo y el Concejo Deliberante capitalino a regular la actividad en el cortísimo plazo.
Un proyecto que se reaviva
Ricardo González, del Pro e integrante del monobloque de Juntos por Alta Gracia, presentó en junio de 2024 un proyecto que tenía por objetivo la regulación del sistema Uber en Alta Gracia. «Recién ahora, por el fallo del TSJ lo están viendo, pero no quieren avanzar mucho en el Ejecutivo, así que estamos viendo de sacarlo desde la Comisión de Legislación General«, expresó a Tortuga.
Consultado sobre las características que tiene el proyecto que impulsó, González sintetizó que «está en sintonía con lo que fijó el TSJ» y detalló que incluye «la inscripción de la plataforma y del chofer en un registro municipal, la regulación de los años del automóvil, seguro, carnet profesional».
Aclaró que no está de acuerdo con regular la tarifa ni con poner cupo, como en estos días se evalúa en el Concejo Deliberante de Córdoba, donde el tema ha escalado con fuerza. «Hay que igualar los requisitos de taxis y remises con los de Uber, pero dejar libre la tarifa«, concluyó González.
Evitar la competencia desleal
Por su parte, la edil radical del bloque Alta Gracia Cambia, Lucía Allende, detalló que el tema se viene discutiendo en el Concejo y detalló que semanas atrás las remiserías de la ciudad presentaron una nota, solicitando que se regule este sistema que es una realidad. «Quieren evitar la competencia desleal«, indicó Allende y reconoció que «no es sencillo el tema, porque estas aplicaciones digitales globales son difíciles de controlar«.
«Los remiseros piden que se les pidan los mismos requisitos que a ellos», subrayó la edil y también mencionó que se demanda una tarifa que no sea libre ni totalmente regulada; sino que haya un mínimo y un máximo. «Taxis y remises se resisten porque es su fuente de trabajo y han vivido siempre de eso. Pero actualmente mucha gente elige estos servicios por aplicaciones y hay que aggiornarse«, indicó.
Allende también aludió al debate que se viene dando en el Concejo Deliberante de Córdoba, como una referencia para Alta Gracia. «Otro inconveniente que están viendo los remiseros es que viene gente de Córdoba a hacer Uber acá y como no están registrados ni identificados, es difícil controlarla«, agregó.
En los próximos días podría realizarse una reunión entre miembros del Concejo Deliberante, de la Secretaría General de la Municipalidad, y representantes de los servicios de transporte de colectivos, remises y taxis.
Cerrar una incertidumbre
«Venimos reuniéndonos con remiseros y taxistas, en una ocasión con el intendente. Las aplicaciones están trabajando en Alta Gracia de manera ilegal, porque no están registradas ni desde la parte comercial ni sabemos quiénes son. Incluso hemos descubierto vehículos que ni siquiera eran de Alta Gracia», repasó Maximiliano Caminada, secretario de Comercio, Industria y Modernización del Estado.
«Estamos trabajando no solamente en la regulación del servicio por aplicaciones, sino también en la modificación general de la ordenanza que regula el funcionamiento de taxis y remises, que tiene 15 años», agregó. En ese marco, convocó a una mesa de trabajo para sacar, modificar y agregar para aggiornarse a los tiempos que se están viviendo.
«La resolución del TSJ viene a cerrar una incertidumbre que había. Se esperaba hace mucho tiempo, porque es una apelación a un amparo que se había presentado en 2020. Nos ayuda a que al momento de legislar, tener un marco legal que proteja al municipio de no incurrir en ningún error que pudiera derivar en un perjuicio«, expresó Caminada.
La mesa de trabajo que promueve Caminada incluiría a taxis, remises y concejales de todos los bloques. «Queremos una ordenanza inteligente e ingeniosa para solucionar este problema que recién se está empezando a resolver y reconocer no sólo acá, sino en todo Latinoamérica«, manifestó, asegurando que se viene relacionando con otros gobiernos para ver cómo se viene abordando la temática en otros lugares.
