A mediados de marzo se extendió por 60 días el plazo para que se inscriban choferes, automóviles y empresas en el registro contemplado en la ordenanza que rige el transporte a través de aplicaciones en Alta Gracia. Uber, Cabify y Didi se resisten a acercarse por la Municipalidad y dos firmas locales presentaron sus respectivas aplicaciones. En tanto, un importante número de trabajadores se apresta a presentar sus «carpetas» para ajustarse a la normativa local, al tiempo que demandan eximiciones o facilidades. El Ejecutivo adelantó que realizará controles vehiculares para garantizar el cumplimiento de la ordenanza.
Consultado por la Radio Tortuga 92.9, el secretario de Comercio, Industria y Modernización del Estado de la Municipalidad, Maximiliano Caminada, adelantó que El Rayo y Villar Iglesias presentaron sus respectivas aplicaciones y que están próximas a ser habilitadas. Mientras tanto, las firmas más utilizadas por los choferes y los usuarios, Uber, Cabify y Didi, se resisten a acercarse para inscribirse a nivel local.
Destacó Caminada que el municipio escuchó el reclamo de los choferes y elaboró una ordenanza, que fue aprobada con el voto unánime del Concejo Deliberante y garantiza seguridad a los pasajeros y los choferes que los viajes se dispongan de modo aleatorio y no direccionados, que se puedan abonar con distintas plataformas y que el algoritmo disponga los valores en un marco de equidad con el resto de los servicios de transporte disponibles en la ciudad.
«Necesitamos que esas empresas que le están sacando el 25% de cada viaje a los choferes vengan y se inscriban«, expresó Caminada, quien advirtió que se está saturando el sector del transporte, con viajes con montos que no terminan conviniéndoles a los mismos trabajadores y poniendo en riesgo el sistema.
Este viernes, un grupo de choferes se reunió con los concejales oficialistas Duilio Silva, Marcelo Agazzi y Alma Mondaini.
Luis Argüello, uno de los choferes presentes en dicho encuentro, consultado por Tortuga, reveló que una de las preocupaciones que se planteó fue que el gasto que demandan los trámites que se les exigen para trabajar en la legalidad están pensados para una ciudad grande como Córdoba, donde el valor de los viajes logra amortizar la inversión. En ese marco, solicitaron eximiciones y flexibilizaciones.
«A nosotros la aplicación ya nos saca de cada viaje entre el 25% y el 30%, aparte tenemos todos estos gastos», subrayó y graficó: «Durante la semana, acá a la mañana está muerto. En cambio, en Córdoba hay constantemente viajes».
Argüello subrayó que desde la aprobación de la ordenanza no se les facilitó a los choferes la información sobre cómo inscribirse: «Hubo una falta de comunicación clara sobre la documentación que había que presentar».
Está previsto que en estos días choferes presenten sus «carpetas» con la documentación requerida para poder trabajar en el marco de la ordenanza.
Adelantaron desde la Municipalidad que cumplido el plazo se podrán seguir inscribiendo choferes, automóviles y empresas.
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