Peligroso abandono: denuncian que el 70% de las rutas nacionales está en regular o mal estado

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La Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA) relevó el estado de las rutas nacionales en todo el país y concluyó que el 70% está en regular o mal estado. Denunció el gremio que el presupuesto de Vialidad Nacional es 75% más bajo que en 2023, en términos reales, y que el personal atraviesa 16 meses de sueldos congelados y un proceso expulsivo de sus cuadros técnicos más formados.

Si bien el informe técnico reconoce que el deterioro responde a años de deficiencias, plantea que desde que comenzó la gestión de Javier Milei se profundizó el abandono.

Fabián Cattanzaro, secretario gremial de FEPEVINA, entrevistado por Radio Gráfica, indicó con preocupación: «Muchas de las tareas de mantenimiento que veníamos pidiendo y anunciando que debían hacerse hace dos años, hoy ya no alcanzan y hay que hacer obra nueva».

Subraya Cattanzaro que esto significa costos entre cinco y siete veces más caros que los que hubiese demandado mantener algunos tramos de ruta. Y advierte que «por cada año en el cual no mantenés la ruta, perdés entre cinco y siete años de vida útil del pavimento. Hoy lo estamos sufriendo en todo el país».

A su vez, detalló que la Dirección Nacional de Vialidad Nacional, «frente a la situación que estamos planteando, tiene un presupuesto 75% más bajo que en el año 2023, en términos reales«.

«Esto quiere decir que toda esta problemática sobre la cuestión de las rutas no sabemos de qué manera se va a afrontar, pero probablemente con recursos del presupuesto no va a ser», completó.

Finalmente, el dirigente gremial aludió a un vaciamiento y desmembramiento de Vialidad Nacional, con un debilitamiento de sus funciones y pérdida de personal: «Venimos con 16 meses de sueldos congelados y no es figurativo, tuvimos 0% de aumento. Esto generó un proceso expulsivo de los cuadros técnicos más formados. Ahora se viene un retiro voluntario que no es tan voluntario. La contracara del proceso de disolución es el abandono de las rutas. Hay una falta de mantenimiento y de control, no hay personal para controlar las balanzas las 24 horas».

Informe completo de FEPEVINA:

Fuentes: Agencia Farco y Radio Gráfica

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